Av Patricia Méndez-García (H), leder i Storhaug bydelsutvalg
Jeg er Storhaugs første kvinnelige bydelsutvalgsleder med utenlandsk bakgrunn. Nå kjemper jeg for at jeg ikke skal bli den siste. Da storkommunen Nye Stavanger så dagens lys i 2020, med nye bydeler og nye naboer, gjorde bystyret noe jeg fortsatt ikke forstår: De kuttet i bydelsutvalgenes rolle og oppgaver. De svekket broene mellom folk og makten. I et lokaldemokrati er det noe av det mest ukloke man kan gjøre. Og nå, i stedet for å lære av det, skal broene rives helt. Bydelsutvalgene skal legges ned. Begrunnelsen? Å spare 0,03 prosent av kommunens budsjett ved å kutte ut noe av det som binder folk til demokratiet sitt. La meg si det slik jeg ser det: Som leder av Storhaug bydelsutvalg snakker jeg på vegne av nesten 19 000 mennesker. Det er flere innbyggere enn i 290 av Norges 357 kommuner. Og noen bydeler i Stavanger er enda større, med opp mot 25 000 innbyggere. Dette er ikke en liten høringsinstans vi snakker om å legge ned. Dette er lokalsamfunn på størrelse med egne kommuner. Se deg rundt blant Stavangers dyktigste politikere, fra alle partier. Mange av dem startet nettopp her, i sitt eget bydelsutvalg. Der lærte de sakene å kjenne fra innsiden. Der møtte de menneskene sakene faktisk handler om: naboene som berøres av reguleringsplaner, trafikk, skolegrenser, parker, barnehager og bomiljø. Det er ikke teori der ute. Det er folks hverdag. Bystyret burde vite bedre. Lokale folkevalgte kjenner bydelen og innbyggerne sine best, og kan derfor tilføre kunnskap der bystyret rett og slett mangler den. Jeg tar gjerne trafikkreguleringen rundt nye Lervig skole og Lervigkvartalet som eksempel. Der engasjerte skolen, naboer og foreldre seg for å få endret trafikkplanen, og bydelsutvalget sto sammen med dem. Et helt år i forveien ba vi kommunen om endringer. Det ble ett år med fram og tilbake før vi endelig fikk invitert fylkeskommunens eksperter og formidlet innbyggernes bekymringer. Og de hørte på oss. De forsto at området både rommer Lervigkvartalet med Lervig skole og Tinnfabrikken barnehage og Johannes læringssenter, med skole og barnehage fordelt i bygg på begge sider av Haugesundsgata. Resultatet ble at fartsgrensen ble satt ned til 30 km/t.Jeg vil ikke være den siste –⁠ jeg vil være den første av mange
Patricia Méndez-García